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1) 方格网状布置。又称棋盘式布置，是平坦场地最常用的一种道路布置形 式。其特点是线路顺直，有利于建筑物的布置，但空间呆板，不利于组织街道景观，且交通分散，对环境的影响面较大。一般适用于大规模群体建筑场地的主干 道组织如图2-21所示。 2）环状布置。其特点是交通便捷，道路面积小，有利于人、车分流，街道空间丰富，景观组织较好，但出现的扇面形地块不利于充分利用。 ①内环式布置：指由各出入口引入的道路在场地内部形成环状的道路布置形式。由环路可引出内部的支路，组成纵横交错的路网，使场地各部分之间联系方便，既利于区域划分，又能较好地满足交通、消防等要求。这种形式较适合具有一定规模、地形条件好、交通量较大的场地，如图2-22所示。 ②环通式布置：指直接与场地出入口和各个部分连接的道路布置形式。这种 形式适于具有半公共性使用特点的场地，如居 住区（如图2-23所示）。  3）枝状布置。指在交通流线上有特殊要 求的道路布置形式，如：各流线独立性强或要 求避免相互混杂，或地形起伏较大的场地，不 需要、不可能使场地内道路循环贯通，只能将 道路延伸至特定位置而终止，又称尽端式布 置。这种形式的布局适用于交通量较小、建筑 布局较独立或竖向高差较大的场地，如图2-24 所示。  4）混合式布置。指在一个场地内，将上述两种以上的道路布置形式组合采 用，这种形式可适应场地交通流的不均匀分布、地质与地形变化等情况，适用范 围较广（图2-25）。  5）自由式布置，指场地道路结合自然地形呈不规则布置的方式。这种类型 的道路网没有一定的模式，变化很多。 (责任编辑：admin) |
